莱茵河中游小城考布所处河段水位塔上的读数已降至约16厘米。据预测，该水位计读数可能首次降至个位数。

这造成的商业影响已相当显著，货船载重量受到限制，部分航线运费上涨，炼油、化工和钢铁等依赖原料运输的行业受到冲击。

路透社援引荷兰国际集团 （ING）数据称，仅莱茵河交通中断这一项，就将使德国今年的GDP降低0.3%。

联合国欧洲经济委员会（UNECE）发言人此前告诉联合国新闻（UN News）：“西欧当前的极端高温凸显了气候风险及其对运输的影响。”

UNECE表示，在比利时、丹麦、法国和英国等许多欧洲国家，与高温相关的列车延误或取消源于以下因素：铁轨变形、车载空调故障、交通信号灯故障等等。

UNECE发布的一份评估指出，预计在2051年至2080年间，极端天气将冲击公路、铁路、水路、港口和机场。

GDP数据无法完整覆盖高温代价

欧洲新闻网8月12日指出，高温造成的人员和环境损失并未完全计入GDP数据。

据估计，仅在今年6月的热浪期间，法国、德国、西班牙和意大利预计就有约2.04万例与高温相关的死亡案例。如果按照整个夏季约2.5万例死亡计算，并以生命年损失进行估值，意味着损失约为15亿至70亿欧元。

据欧洲森林火灾信息系统，截至上周，欧盟境内已有超过49万公顷土地被烧毁，远高于过去20年的平均水平19.7万公顷。其中法国创下历史纪录。

2026年8月1日，法国野火。路透社

由于被烧毁区域带来生态系统服务损失，经济损失可能再增加1亿至46亿欧元。

比利时“Brusselssignal”网站8月6日报道称，据AccuWeather专家的初步评估，今年欧洲各地的野火已烧毁超过50万公顷土地，造成的总损失和经济损失预计为156亿至191亿欧元。

该估算包括直接和间接成本：对住宅、企业、农作物、葡萄园、森林、公共设施和基础设施的损害，以及灭火和应急响应费用、人员疏散、临时住房、废墟清理、环境修复、业务中断、旅游业损失和预期保险理赔。

该估算还计入了烟雾对健康的影响、生产率损失，以及对供应链、农业和公共服务的更长期影响。

“欧洲需要从四个方面采取行动”

特里多斯银行研究表明，适应措施可以减少约40%的生产率损失，但无法完全消除损失。仅靠适应措施远远不够，欧洲需要加强减排行动。

该银行警告，不应将今年夏天视为一次偶发异常事件，并指出随着地球变暖，极端高温“可能变得常态化”。该银行表示，政府仍可通过灌溉、建筑隔热、降温以及调整工作时间等措施来减轻损害。

沃丹呼吁政府规定最高工作温度，并在劳动者因极端高温被迫缩短工时时，随时介入提供补偿。

他还指出，需要在城市设计方面进行投资，在英国城镇中打造更多凉爽的绿地空间。

安联认为，欧洲的高温适应政策主要着眼于弥补损失，而非规避损失，需要从四个方面采取行动，分别是劳动法规、建筑、公共财政和家庭。

在劳动法规方面，需要有约束力的温度阈值、一旦超过阈值自动实施作业限制、对工时损失提供补偿，覆盖范围包括固定员工、季节工以及平台工人。

在建筑领域需要四项举措协同落地——新建筑的过热标准、翻新中强制性的被动散热、将弱势家庭的降温服务作为一种社会福利，以及电网承载力规划。

在财政方面，欧洲各主要经济体都有国家适应战略，但几乎没有国家将其转化为多年期预算框架，因此应对措施只能依靠临时应急方案。

在家庭方面，欧盟家庭持有近40万亿欧元的金融资产，包括大量的存款，但欧洲很多住宅仍难以适配愈发炎热的夏季。通过改造等激励措施，即便只调动其中一小部分，也能够填补单靠公共预算无法覆盖的部分缺口。但也需要公共担保、补贴以及分配保障，才能把家庭财富转化为韧性，而不是造成不平等。